J'ai remarqué ça sous ma bagnole après un trajet avec la clim en route, ça fait une vraie petite flaque sur le bitume. Bon, je m'affole pas trop vu que c'est de l'eau claire et que ça a l'air de venir du compartiment moteur ou un peu en dessous vers l'avant, mais j'aimerais bien savoir si c'est la condensation normale du système ou si j'ai un joint qui a lâché quelque part. Si quelqu'un s'y connaît un minimum en mécanique ou a déjà eu le tour, je prends les avis.

Quand tu parles de cette vraie petite flaque sur le bitume, c'est exactement le comportement classique d'un évaporateur qui fait son travail en période de forte chaleur. L'humidité de l'habitacle se condense et s'évacue par le petit tuyau de purge prévu à cet effet. Tant que c'est bien de l'eau claire et inodore, il n'y a pas lieu de s'inquiéter pour un joint ou une fuite de liquide de refroidissement.

Rien à craindre, c'est juste ta voiture qui transpire un bon coup après l'effort ! L'été dernier j'ai flippé exactement pareil en garant ma berline, je croyais qu'elle pissait tout son radiateur. Un bon moyen de vérifier c'est de passer le doigt dedans (si c'est bien propre) : si ça n'a ni odeur ni couleur bizarre, laisse couler. C'est le cycle normal du déshumidificateur.

Tu pourrais preciser depuis combien de temps tu as remarque cette flaque et si ca le fait a chaque fois que tu roules avec la ventilation ? Ca aiderait a voir si c'est vraiment lie aux grosses chaleurs ou si c'est plus recent.

C'est apparu pour la premiere fois la semaine derniere quand il faisait bien lourd, et oui ca le fait systematiquement des que je roule avec la ventilation un peu poussee. Du coup vos messages me rassurent bien, c'est exactement ca, de l'eau claire et rien d'autre.

Si ça le fait juste quand il fait lourd et que la ventilation tourne fort, c'est vraiment le scénario classique. Au boulot, on a des chariots élévateurs avec des cabines climatisées et l'été c'est pareil, ça fait de ces flaques sous les bécanes qu'on croirait une fuite d'huile géante la première fois qu'on voit ça. Un conseil bête pour être totalement sûr si t'as un doute un jour : mets un bout de carton propre sous la voiture à l'arrêt, si ça sèche sans laisser de trace de couleur ou de gras, c'est du 100% pur condensat.

Exactement, la technique du carton c'est imparable pour être fixé. J'ai eu la même frayeur avec une vieille palette plastique stockée dehors qui retenait l'eau, on panique vite pour rien avec ces machins-là.

La technique du carton fonctionne effectivement à tous les coups pour se rassurer rapidement. Avec la chaleur qu'il fait en ce moment, autant dire que nos véhicules souffrent autant que nous. Bon, au moins tu es fixé et tu peux rouler l'esprit tranquille sans craindre la panne sèche au milieu de la route.

Merci à tous pour vos retours et ces astuces bien pratiques, je garde l'idée du carton sous le coude au cas où ça recommencerait.

Pour compléter ce qui a été dit, si jamais tu remarques un jour que le tapis de sol du côté passager commence à devenir humide, c'est que le petit tuyau d'évacuation est bouché par des saletés ou des feuilles. Dans ce cas-là, un petit coup de soufflette ou un fil de fer souple permet de déboucher le conduit facilement depuis le dessous du véhicule.

Pour faire le point sur les échanges, tout le monde s'accorde à dire que cette petite flaque transparente est simplement due à la condensation normale de la climatisation par temps lourd. Les retours confirment que le phénomène est sans danger, avec des astuces pratiques comme le test du carton pour lever le moindre doute et un rappel utile concernant l'entretien du tuyau d'évacuation si l'habitacle venait à s'humidifier. 💧🚗

Bien vu pour l'histoire du tapis de sol, je note l'astuce au cas où ça m'arrive aussi un de ces 4 !

C'est vrai que le coup du tapis de sol mouillé, c'est le genre de détail qui évite de paniquer pour rien si l'eau décide de rentrer à l'intérieur ! 🚗💦 Autant garder cette astuce en tête avec le carton, on ne sait jamais. Bon week-end à tous sur les routes ! ☀️